活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发交流电动超临界锅炉连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专业化件，没法随时所用一些村料来用作。凡因烧瓦毕竟发兰后的联接或经俩次之上可以松紧后用的联接应替换新件。连杆联接脱落的毕竟大多是锁紧联接力距欠佳，使联接接连受过频发冲击试验而脱落。 因此联接头与连杆盖按接触性面上面有划痕平滑的划痕。比如察觉到连杆高比例被烧发兰，则是毕竟烧瓦引起耐高温毕竟联接村料变质所导致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套修改后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合粒径过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔用到。铰孔时最后是把连杆放置于立 钻或立镗上固定的校零衬套孔竖直度后性能铰，因为连杆比较大的孔与衬套孔中心站线平 行度已经超差。

(3) 下述现象时的连杆未能再选择：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向划痕明显者。 报错：看做烧连杆瓦，从连杆瓦本质产品质量来 讲，基本是手工激光生产加工尺寸图不合适合特殊要求，使紧密协调气隙过 小而会造成。见图2-5-16。在手工激光生产加工瓦面时，0.3与 1 5这一处是被删去的，即瓦的两端的高度比其中部 位薄。轴瓦优秀率原因能够试检。做法是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 以下曲轴。卸掉查验轴瓦，0.3与15这部分随时不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则材料该处手工激光生产加工空位过小，形成紧密协调气隙过小。 消除最好的办法：用180意义水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或分裂，主观原因大部分是喷油器吸雾不方便，甚至于冒出 滴柴油车（雾炮卡、切换液压过低），提供的油多角度过大，长时候超载超限中广西顶博发电机组制造高温工做，除积碳太多，散热性能黑心等。

(2)活赛式环卡孔：愿意大多数是活赛式环与环槽载荷油隙过小，活赛式环槽激光加工不相符合国家 尺码标准要求，活赛式附过窜气发动机积碳为严重。

3．连杆环(1)连杆裙部肌肉拉伤：病因分析常见为齿轮油湿润不恰当的、齿轮油制冷喷涌差（齿轮油水压偏底 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有此部件）、热车机机温过高而致。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或崩裂，病因分析常见为喷油器做雾化很差，以及造成 滴静音（喷水嘴卡、关闭汽压偏底），喷油弧度过大，长准确时间超载超限中速炎热事情，积 炭频繁，散熱不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环式件环：(1)汽缸环式件环晚期变形，存在缸身体内部窜气（此时此刻机身体内部废气排放有压力暴增，心脏跳动器窜 大烟）及窜润滑油上点燃室（排气口管排蓝烟，耗润滑油强烈暴增），其核心的原因是进气不彻底，长时候超裁操作及长时候底速操作。偶而刚更换新件也会存在这个原因，原 因是新件汽缸环式件环与缸套与汽缸环式件环槽未磨合期好，办公几段时候就会有所稳定下来。   (2)气缸环断，其理由最先是因气缸环卡去逝，气缸环再没办法转，这候该缸窜气窜润滑油更厉害，运行愈来愈越差，早以使气缸烧结工艺而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油车风能发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lwt8899.com/