高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油来发伺服电机共轨中，汽油但依然保证稳定其的负荷。就算在汽油泵中，上述情况汽油机的浮力，燃料的负荷也一般一样的。燃料的负荷由共轨水的位置感应器器精密侧量，并前提条件调压阀懂得调整至是需要值。调节情绪阀工作任务是把共轨里的燃料的负荷保证稳定在150MPa元。

汽油机机汽车发心理泵：当电机控制系统的系统的的磁感应阀在汽油机机汽车发心理泵中释排出现出现髙压机器设备油时，关闭汽油机机汽车发心理泵，即将汽油机机汽车发心理机汽车发心理烧着。

直流电软管:髙压机器设备油输软通道必须分担喷油体统主压油阀断断续续性后那组成部分中速度重压的起伏较大。输软通道由无缝对接管制作成，内径通常情况为6mm，内径为2.4mm。

各缸压力软管的厚薄全部一直。共轨和各缸重油泵的反差宽度由有关缸压力软管变型水平11，但输软pvc管道的厚薄应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，重油泵任务负荷是能调的，必备要的建议喷发负荷就能佳喷发负荷，从而改善重油机热车机的总体耐热性。重油泵标准气缸能能自由自在软现场运营，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），能能同样现场运营NOx和颗粒剂物（PM）在好小的数字内，以满足了出排规定。现场运营重油泵效率变迁量，建立不错重油泵的生长期性，无比便捷实施预喷发和常喷发，不断能能以减少重油热车机NOx，并能有效确保好的着力推进力和合理合法化。

重油车泵由管道阀门控住，精密五金度也较高，各类高压燃油管从来不可能会有汽泡和直流电压为零，以在重油车汽车发主观因素使用范围内得内得，一直喷油转型是比较小，能有所改善各缸所带来的油不光滑，缓解重油车汽车发主观因素波动，缩减工业化的工业废气。