东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列的发动机的结构特点有哪些？

1.采用一种配件结合起来在来的设计的概念，以减少了配件占比，延长了配件的代用性，免去了了很多很复杂配件；如：间歇自吸泵壳、汽车柴油机油泵壳、间歇自吸泵存暖气管、汽车柴油机油闭式冷却塔塔器壳——结合起来在缸人体内；进气歧管、节温器座、闭式冷却塔塔水小间歇管、然油空气滤芯座——结合起来在缸筒内。

2.要尽可能的少零件图的數量和品種；如：小传动齿轮室的小传动齿轮比例为6个（含动力发动机机油泵和空液压机的六个小齿轮）；蒸发活塞杆用的是塑胶片喷口（B机每缸1个，C机每缸这两个），就是没办法进一点简易。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.多方面主要采用构造轻小和很简单的附注前壳，互通性高。旋转叶式发动机油泵； 模具冲压风轮及乐队组合构成滚动轴承式高压泵；板翅式汽车液压油降温器；旋装乐队组合构成式汽车液压油滤芯；旋装式然油滤芯；多孔管式汽车液压油吸油器；增压或非增压内，犹豫办公抗拉强度和的性能级别有较多不一致性，使然油泵、气缸、上缩小环及连杆总程所需要的零部件不公用，任何均公用（增压型上线增件以外）。

5. 首要零件图尺寸充裕，硬度存储十分充足。

6.为着适合几种使用和搭配的都要，制作时了大规模的常用件。如：鼓励口可设于壳体、前部和边侧；油底壳有前油池、中油池和后油池两种；发动机油刻度可设于前、中、后职位；能选装装空压力机、液压系统泵和空调制热机；能选装装恒温启车部件；能选装装些高压变压器真空泵。

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