CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打火机的核心思想发起机零件加工，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进排气管门、减震器、空气当中压缩的机均用于亚太技术专业零发起机零件加工集团的货品。该打火机热承载低、自动化设备承载低、整个机器耐用性好，可延长时间汽车发动机油脱落车速，延长时间零件加工换个阶段和汽车发动机油的换个阶段，为顾客避免浪费价格。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神热车机的比较高烧燃的压差达20MPa，高烧燃的压差影响于使柴油便捷率烧燃，之所以热车机更汽车省油。现B10壽命在50万km上面的的超重型卡车热车机固定带速基本都在20001/ min一些，CA6DM的比较高固定带速为1900/min,热车机使用性能e更加接近世界前沿标准。

该发起机利用國际上更优的缩短脱离驻车汽车汽车驻车刹车系统踏板设备，有时利用了自主性发展的申请技艺。发起机驻车汽车汽车驻车刹车系统踏板与改装排气管驻车汽车汽车驻车刹车系统踏板一同应用，双从驻车汽车汽车驻车刹车系统踏板、双从维护，使组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。的结构简单明了载重下坡驻车汽车汽车驻车刹车系统踏板更安全可靠，可以减低了驻车汽车汽车驻车刹车系统踏板蹄片的损耗，可以减低了驻车汽车汽车驻车刹车系统踏板蹄片换洗时长。该发起机重 载上坡起步起步和t速度超车轻轻松松，上坡起步应用的变档器档位比同种车高两三档。 组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。的结构简单明了超车成功率高，连继t速度换档周期短。

PTO推动力輸出力矩达1200 .m,可所需满足12m3及以上混凝土构件土搅伴车的所需。打火机设备位置构造特征的打火机构造特征优势特点是每缸四气门、顶置凸轮机构轴架构设计，气征体为双称构造特征。